备受关注的“京沪空中快线”自8月6日投入试运行以来，品牌形象与乘客期待存在差距，乘客对办票排长队、签转不方便、票价走高等问题有反映。经过主管部门民航华东管理局的紧急协调，矛盾有了缓解，京沪线有了低价票。
“京沪空中快线”启动后，为了实行集中运营，东航、国航、南航、上航和海航的京沪线乘客全部集中在虹桥机场Ａ候机楼35至44号柜台办理值机手续。原本航空公司各自有一二十个柜台可办手续，集中在10个柜台后，办票柜台显得拥挤，排起了长队。快线柜台的工作人员感到压力很大。经过民航华东管理局的协调，虹桥机场已挖掘潜力，增加了3个人工值机柜台。到12日将有6个自动值机柜台投入使用。排长队现象已得到缓解，现场工作人员称“秩序一天天好起来”。
“京沪空中快线”另一大亮点是，机票免费“任意签转”。按原先设计的实施方案，只要是正常买票的，都可以在几家公司中任意签转。京沪快线试运行时，快线柜台的工作人员表示，除了航空公司的原因外，其他因乘客自身原因要求签转机票的，须补不同航空公司机票的差价。这使乘客感到不解。经过协调已明确，除了升舱的机票、免票、里程积分换票的机票外，机票不问价格高低及所属航空公司，都可以任意签转。
对于是否价格联盟的质疑，5大航空公司也已作出回应。航空公司已计划推出多等级机舱位的机票，即按购买日期，越早订票越便宜。记者致电多家航空公司的售票处和机票代理点，9日的票价不再是整齐划一的全价票或9折票，东航、国航、上航、南航和海航都出了7折以下的机票。5至8折的机票出现在不同时段的航班上。
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