参观奔驰汽车制造厂

ＢＥＮＺ，是一个响亮的名字，这种品牌的车以优质、高雅、快速著称于世，德国人引为骄傲。而谈起日本的小车来，他们认为那是一种低档车辆。

我们到了斯图加特，当然愿意去看看这个占地一平方公里的汽车城。厂展览馆馆长接待了我们。 1882年以前，Benz与Jaimler两人就分别研制汽车，开始是用煤气。1883 提就开始用汽油Moto，1886年成功地造出第一台汽车，时速16公里，显然是当时的人间奇迹。1902年两人真正合作并成功制造了用轮胎、有方向盘、背后有加油箱的供两人乘坐的汽车。当时奥地利一个巨富看中了这个行业，肯花钱在装饰上下大功夫，年订购66台，并以爱女Mercodes命名。MercodesSimplex奔驰汽车开始进入社会，发生了社会生活等方面的很大影响。1906年时速达150公里，1909年流线型跑车时速已达228公里，1923年就为飞机造马达，一架Ｄ1433飞机：ＫＡＭＥＲＰＡ展出的历史，说明飞机促成了战争发展，战争也促进了飞机制造业。造"车"怎么又造"飞机"了？我们进一步了解到：奔驰标志的内涵：三角菱形是一种雄心，是一种壮志，即是标志：陆路（汽车） 、水路（轮船）、空中（飞机）都是奔驰的成功，都有奔驰的杰作。1902年之后，由于两人合作了又在外面加了个圆圈，表示是两人团结一致，圆满完成的共同事业。

这里，还展出了教皇保罗二世，日本天皇、德国威廉二世等专用的高级轿车，另有许多现代高档车以及一在各届运动会中得奖的赛车，以及1938年"奔驰"推上市场的第一辆车：190Ｅ型车。

中午我们在"奔驰"职工食堂进餐。餐食分肉一鱼一米饭三条有区分的流水线，其实大同小异，有生菜一碟，沙司一碟，冰琪琳、柠檬水各一杯，鱼一块，汤一碗。一千多人 的餐厅，寂静无声，我更相信老欧洲所说的"德国人忌喧哗"了，各吃各的。当然餐厅也很宽敞高大，用后将碗碟送上流水线，自动分洗了。

"奔驰"厂也算是够意思的了，我们八个人的中国旅游促销团，他们开了48座的奔驰大旅游车来接送。该厂35万职工，年年都要出国旅行。如果能与该厂挂钩，直接吸引到中国来，我看也是一种成功。这里的大企业本身就有旅游部。这是到了这里，才了解到、领悟到的。