滑翔伞的操作要领

H 操纵绳若是不平均地拉著，转弯将持续地进行。 如果要停止转弯，则将拉下的操纵绳还原来的位置，或是左右操纵绳在同一个位置的时候转弯便会停止。

转弯的快慢，是依操纵绳拉下的多少而变化，如果拉下很多( 1/2 或3/4 ) 的，那么翼的倾斜面会很大，转弯的速度会很急速。 摆动也会很激烈。 如果拉下较少( 1/4 煞车) ，那么翼的倾斜面会较小，转弯的速度也较慢，摆动较不明显。

煞车应拉至什么位置，使翼面倾斜至什么程序来旋转呢? 这就是转弯的技巧。 应该转几圈，也是以各人伞具的特性来判断。

d S 型转弯，就是左右转弯的连续动作，我们要养成一个习惯，就是在第一次与第二次转弯之间，要做直线飞行。 如果由右转要改向左转而未做直线飞行的，伞翼会左右摆动得很厉害，而且要恢愎平稳也相当辛苦。

如果S 型转弯的动作可以做得很好的话，接著就是360度转弯了。 在做360度转弯时必须要考虑高度的损失，很多的。 所以最低的高度不得低于距地面200公尺以下。 另外，有风的状况下做360度转弯时，会有突然飞到背风面的可能性，所以必须在离山坡200公尺以外的地点开始旋转。

360度转弯的方法和普通的S 型转弯是相同的，但是在转360度之前，操纵绳都要持续地拉著。   ]最初的练习方法，是稍许地拉下操纵绳，使转弯的范围加大来旋转比较好，如果是急速转弯的，则容易形成螺旋，下降速度变得相当快，高度的损失也很大，同时也容易因为旋转的离心力而造成失速。

在各种转弯时，必须将头置于上方，不可旋转得太急速而与伞成为平行。 也就是由操纵绳还原之后，主伞的翼面恢愎水平之间要有若干的时间差。 但是在转弯即将结束之前，操纵绳必须恢愎至左右相同的位置。 否则转弯将会转得太急迫。

360度转弯是中级的练习科目，同时也是练习热气流盘旋的必要技术，所以各种倾斜度的转弯及各种不同半径转弯的练习是很重要的。